Rijkswaterstaat is op 2 september 2026 gestart met de aanbesteding voor een volledig nieuwe westelijke boog van de Van Brienenoordbrug. De ingreep is onderdeel van een van de grootste infrastructurele vernieuwingsprojecten van Nederland en is ook relevant voor bewoners en weggebruikers uit Kralingse Veer en Prins Alexander, die dagelijks gebruikmaken van de A16 en de oostelijke stadsroute.
Nieuwe boog wordt buiten Rotterdam gebouwd
De nieuwe brugboog wordt niet op locatie gebouwd, maar op een speciale bruggenwerf op Duivelseiland in Dordrecht. Volgens Rijkswaterstaat vermindert dat de verkeershinder en zijn er op de huidige locatie onvoldoende ruimte en veilige werkmogelijkheden. In 2030 moet de complete nieuwe boog over water naar Rotterdam worden vervoerd en aan de westzijde van de Van Brienenoordbrug worden geplaatst.
“Het bouwen van een nieuwe boog voor de grootste boogbrug van Nederland is een unieke opgave die maar zelden voorkomt.” — Wop Schat, projectdirecteur Rijkswaterstaat, 2 september 2026.
Bruggen worden tussen 2028 en 2033 vervangen
De vernieuwing loopt naar verwachting van 2028 tot 2033. Eerst wordt de nieuwe westboog geplaatst. Daarna verhuist de bestaande westelijke boog naar Dordrecht voor renovatie. In 2032 keert deze terug naar Rotterdam om de huidige oostelijke boog te vervangen. De karakteristieke vorm van de Van Brienenoordbrug blijft daarbij vrijwel behouden.
Grote gevolgen voor oostkant Rotterdam
De Van Brienenoordbrug vormt via de A16 een belangrijke verbinding voor Rotterdam-Oost. De komende jaren zullen de werkzaamheden daarom ook merkbaar worden voor verkeer vanuit Kralingse Veer, ’s-Gravenland, Prinsenland en andere wijken van Prins Alexander.
Met de aanbesteding van 2 september zet Rijkswaterstaat een concrete nieuwe stap richting de grootschalige vernieuwing van de brug. De daadwerkelijke plaatsing van de eerste nieuwe boog staat gepland voor 2030.