{"id":10032,"date":"2025-04-27T01:24:47","date_gmt":"2025-04-26T23:24:47","guid":{"rendered":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/?p=10032"},"modified":"2025-04-27T14:55:23","modified_gmt":"2025-04-27T12:55:23","slug":"door-inzet-groenlinks-raad010-komt-er-een-ouderen-vriendelijke-tram-van-zuid-naar-oost","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/2025\/04\/27\/door-inzet-groenlinks-raad010-komt-er-een-ouderen-vriendelijke-tram-van-zuid-naar-oost\/","title":{"rendered":"Door inzet GroenLinks #raad010 komt er een ouderen-vriendelijke tram van Zuid naar Oost"},"content":{"rendered":"

Het is officieel: Noord en Zuid wordt verbonden met een tram! Door inzet van talentvol fractielid heer @biljoen<\/a><\/span> komt er een tram op de nieuwe oeververbinding.<\/strong><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
Waarom is dit goed nieuws?<\/div>\n
\u2022 De tram heeft veel capaciteit. Zo blijft het mogelijk om in de toekomst extra woningen te bouwen. Zo kunnen er straks meer mensen mee en kunnen we in toekomst extra woningen bouwen.<\/em><\/div>\n
\u2022 De tram is groen en duurzaam. De trambaan wordt grotendeels een groene zone die regenwater opvangt en de wijk prettiger maakt voor omwonenden en voorbijgangers<\/em><\/div>\n
\u2022 De tram is toegankelijk voor iedereen. Je kunt makkelijk in- en uitstappen, ook met een rolstoel, kinderwagen of rollator.<\/em><\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\"\ud83d\ude87\"<\/span> Ja, we hadden het liefst een metro gezien: nog sneller, n\u00f3g meer capaciteit. Maar als het dan geen metro wordt, is een tram het beste alternatief \u2013 en v\u00e9\u00e9l beter dan een bus.<\/div>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Over de nieuwe stadsbrug in Rotterdam gaat bij voorkeur een tram rijden, die reizigers binnen 15 minuten van Zuidplein naar Kralingse Zoom brengt. Dat hebben de gemeente Rotterdam, Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) en de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening besloten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

De voorkeur gaat uit naar een tram omdat die per rit meer reizigers kan vervoeren. Ook is er zo meer groen in het straatbeeld mogelijk. Voor een definitieve keuze werken de partijen nog een aantal voorwaarden verder uit.<\/p>\n

‘Past bij het karakter van Rotterdam’<\/h2>\n

De komst van de nieuwe stadsbrug gaat ervoor zorgen dat Rotterdam Zuid en Noord beter met elkaar worden verbonden. Ook geeft het straks de bewoners van de 30.000 nieuwe woningen in de\u00a0Oostflank. Link opent een externe pagina<\/span><\/a>\u00a0de ruimte om thuis, werk, school en sport snel en eenvoudig te bereiken.<\/p>\n

Wethouder Tim Versnel (onder andere Nieuwe Stadsbrug en\u00a0Nationaal Programma Rotterdam Zuid): ‘Ik ben blij dat alle partijen eensgezind voor de tram kiezen voor de nieuwe stadsbrug. De tram past bij het karakter van Rotterdam, het past goed in het bestaande ov-netwerk, biedt meer capaciteit en is makkelijker uit te breiden, als het aantal reizigers in de toekomst groeit.’<\/p>\n

Martina Huijsmans, regiobestuurder MRDH:\u00a0‘Door te kiezen voor een snelle tramverbinding over de nieuwe stadsbrug, zetten we samen een belangrijke stap richting een nog betere bereikbaarheid van de regio Rotterdam.’<\/p>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

Keuze tussen tram of bus<\/h2>\n

Na uitgebreid onderzoek hadden de betrokken partijen de keus tussen een tram of een Bus Rapid Transit (BRT). Deze bus is vergelijkbaar met een tram maar dan op banden die ook op een vrije busbaan rijdt.<\/p>\n

De voor- en nadelen van een tram en BRT zijn door ov-experts op een rij gezet en besproken met de wijkraden en de bewonersorganisaties langs de route van het nieuwe ov. De voorkeur van de opdrachtgevers gaat uit naar de tram. Wel moeten de opdrachtgevers voor deze definitieve keuze een aantal zaken verder uitwerken. Zo onderzoeken zij of de tram goed kan aansluiten op het metro- en busstation Zuidplein. Ook moet de aanleg passen binnen het budget. En het is nodig dat de gemeente Rotterdam en de MRDH afspraken maken over de jaarlijkse kosten voor de exploitatie, het beheer en onderhoud van de trams.<\/p>\n

Met de voorkeurskeuze voor een tram kan het projectbureau Stadsbrug en OV de route van de tram en de plannen voor het station Stadionpark verder gaan uitwerken.\u00a0Eind 2026 moet duidelijk zijn of de ontwerpen en de investeringsramingen van de tram, het station en de brug passen binnen de afspraken en het budget.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n

Nieuwe Rotterdamse brug<\/h2>\n

Rotterdam krijgt een nieuwe stadsbrug in het oostelijk deel van de stad. Dit is de derde brug, na de Willemsbrug en de Erasmusbrug. Het ontwerp hiervan is nog niet bekend. De bouw van de brug start waarschijnlijk tussen 2030 en 2035.<\/p>\n

De nieuwe brug loopt straks van de Nesserdijk in Polder De Esch in Kralingen naar de Olympiaweg in Rotterdam-Zuid. Lees er meer over op de pagina\u00a0Stadsbrug en OV. Link opent een externe pagina<\/span><\/a>.<\/p>\n

30.000 woningen in de Oostflank<\/h2>\n

De nieuwe brug is een belangrijke voorwaarde om ongeveer 30.000 woningen te bouwen aan de oostkant van Rotterdam noord en zuid. Bij het nieuwe station Stadionpark komen 4.000 woningen Hierover leest u meer op de pagina\u00a0Stadionpark. Link opent een externe pagina<\/span><\/a>.<\/p>\n

Ook gemeente Capelle aan den IJssel helpt mee met\u00a05.000 woningen op het Rivium. Link. Link opent een externe pagina<\/span><\/a>. Tot aan 2030 worden er 19.000 woningen gebouwd waarvan 3.000 studentenwoningen. In de jaren daarna komen er nog 16.000 woningen bij.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Het is officieel: Noord en Zuid wordt verbonden met een tram! Door inzet van talentvol…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10033,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[1103],"tags":[1385],"class_list":["post-10032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-gemeenteraad-raad010","tag-door-inzet-groenlinks-raad010-komt-er-een-ouderen-vriendelijke-tram-van-zuid-naar-oost"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/prinsalexander.info\/nieuws\/rotterdam\/prinsalexander\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}