๐–๐จ๐ซ๐ ๐ฃ๐ข๐ฃ ๐จ๐จ๐ค ๐ฏ๐ซ๐ข๐ฃ๐ฐ๐ข๐ฅ๐ฅ๐ข๐ ๐ž๐ซ ๐จ๐ฉ ๐๐ž ๐›๐ฎ๐ฎ๐ซ๐ญ๐›๐ฎ๐ฌ?

 

Tijdens een uur op de buurtbus gebeurt er veel meer dan je in รฉรฉn verhaal kan vertellen. Gelukkig maar dat vrijwillige buschauffeurs Fred van der Wijngaard en Piet Koolmees hun ervaringen willen samenvoegen en met ons delen. Halte Capelle Centrum, tegenover De Koperwiek, een doordeweekse dag. Een grijze mevrouw met een volle boodschappentas komt Lijn 606 in. Ze checkt in met haar OV-chipkaart en neemt plaats op รฉรฉn van de acht stoelen. “Blij dat u er bent, chauffeur”, zegt ze. “Ik ben van jullie afhankelijk.” De chauffeur knikt: “Daar doen we het voor, mevrouw.” Hij wacht nog een paar minuten. Verder geen passagiers. De bus trekt op. Het regent. Een aantal haltes verder stapt een man met een rollator in. Zodra de rit verder gaat, klinkt een ringtone: Youโ€™ll never walk alone van Lee Towers. Het is de telefoon van de man. โ€œBen over tien minuten thuisโ€, houdt hij het kort. “U bent voor Feyenoord?”, informeert een medepassagier. “Dat kun je wel zeggen”, antwoordt de man. Bij halte IJsselland ziekenhuis stappen drie mensen in. Twee van hen rijden voor het eerst mee. Ze kennen elkaar niet. “Bah, die regen”, zegt de รฉรฉn. “Ach joh, daโ€™s goed voor je krullen”, zegt de ander.
๐•๐ž๐ซ๐ญ๐ซ๐จ๐ฎ๐ฐ๐๐ž ๐ค๐จ๐ฌ๐ญ
Zo maar wat sfeerimpressies tijdens een uur op een van de drie buurtbussen, die van maandag tot en met vrijdag volgens vaste route en dienstregeling alle wijken van #Capelle en Rotterdam #KralingseVeer en #PrinsAlexander aandoen. Voor vrijwillige chauffeurs Fred van der Wijngaard en Piet Koolmees is het vertrouwde kost. Fred was tot zijn pensioen leraar Duits. “Maar op een bus rijden was altijd een droom”, vertelt hij. โ€œAls jochie zat ik vroeger thuis tussen de schuifdeuren busje te spelen. Fantastisch dat het alsnog is uitgekomen.” Piet begon zijn werkende leven als CV-monteur. “Maar de langste periode zat ik in de beveiliging. Veel op de weg gezeten; ik had dus altijd wel wat met vervoer.”
๐†๐จ๐ž๐ ๐ž๐ง ๐ซ๐ฎ๐ฌ๐ญ๐ข๐ 
Ooit reageerden ze op een advertentie voor chauffeurs voor de buurtbus. Precies zoals die nu weer worden gevraagd. Voor minimaal รฉรฉn keer in de twee weken een dienst van zes uur. Waar moet je op een buurtbus aan voldoen? “Je hebt een geldig Nederlands rijbewijs B nodig en moet goed en rustig kunnen rijden”, legt Piet uit. “Het is geen racebaan”, haakt Fred in. “Punctueel, maar ook relativeren. Een brug kan openstaan, een metro-overgang dicht; daar doe je niks aan.” Piet: โ€œJe moet met mensen kunnen omgaan, daar lol in hebben en energie van krijgen.” Fred: โ€œKom ik โ€™s avonds thuis, heb ik een voldaan gevoel.” Piet knikt: “Je hebt wat voor de mensen kunnen betekenen.”